دلایل نشتی آب رادیاتور
نشتی آب رادیاتور یکی از مشکلات رایج در خودروهاست که ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد. یکی از دلایل اصلی، ترکیدن یا سوراخ شدن رادیاتور است که معمولاً در اثر ضربه یا خوردگی ایجاد میشود. همچنین، خرابی یا فرسایش واشرهای رادیاتور میتواند باعث نشت آب شود. یکی دیگر از دلایل نشتی آب رادیاتور، فرسایش لولههای سیستم خنککننده یا حتی فشار زیاد در سیستم به دلیل خراب بودن درپوش رادیاتور است.خودروبر قزوین با ارائه خدمات پیشرفته و تکنولوژی های نوین آماده خدمترسانی به شما است.
☎️09126659481☎️
پیامدهای خطرناک نشتی آب رادیاتور برای موتور
راهنمای جامع رفع خرابی رادیاتور و بررسی مشکلات سیستم خنک کننده با خودروبر مهدی
سیستم خنک کننده ماشین یکی از حیاتی ترین بخش های موتور است و رادیاتور در قلب این سیستم قرار دارد. بروز هرگونه مشکل در این بخش می تواند خسارات جبران ناپذیری به موتور وارد کند. در این مقاله جامع که با کمک متخصصان مجموعه خودروبر مهدی تهیه شده است، به بررسی کامل مشکلات رادیاتور می پردازیم تا با دیدی باز بتوانید نیاز های فنی خودرو خود را برطرف کنید. دقت داشته باشید که مطالب این بخش کاملا کاربردی بوده و سعی شده است از بیان مطالب تکراری پرهیز شود.
جدول راهنمای سریع عیب یابی رادیاتور خودرو
برای راحتی شما کاربران گرامی، جدولی آماده کرده ایم که در یک نگاه می توانید مشکل خودرو خود را تشخیص دهید.
| شرایط رانندگی و وضعیت خودرو | علت احتمالی اول | علت احتمالی دوم | اقدام پیشنهادی و راه حل سریع |
| علت بالا رفتن آمپر آب در ترافیک | خرابی موتور فن رادیاتور | سوختن رله یا فیوز فن | روشن کردن بخاری، توقف خودرو، بررسی چرخش فن ها |
| علت بالا رفتن آمپر آب در سربالایی با کولر | فشار زیاد کمپرسور کولر | گرفتگی کندانسور و رادیاتور | خاموش کردن کولر، کاهش دنده، استفاده از آب پاش روی رادیاتور در صورت توقف |
| علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا | رسوب گرفتگی داخلی رادیاتور | سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر | کاهش سرعت، بررسی سطح آب پس از سرد شدن موتور، مراجعه به تعمیرگاه |
| بالا رفتن امپر در حالت درجا | هوا گرفتن سیستم خنک کننده | خرابی کامل واتر پمپ | خاموش کردن موتور، هواگیری سیستم، تماس با امداد خودرو |
| علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت پایین | خرابی مقاومت دور کند فن | مشکل در سنسور دمای آب | بررسی سلامت سنسورها، بررسی مسیر اگزوز |
نگهداری از سیستم خنک کننده خودرو کاری ساده اما بسیار حیاتی است. با شناخت علت سوراخ شدن رادیاتور خودرو و همچنین بررسی مداوم سطح مایعات، می توانید از هزینه های میلیونی تعمیر موتور جلوگیری کنید. به یاد داشته باشید که در زمان بروز نشتی های شدید، رانندگی با خودرو به هیچ وجه منطقی نیست. در چنین شرایطی، مجموعه معتبر خودروبر مهدی در کنار شماست تا با ارائه خدمات حمل و نقل ایمن، خودرو شما را بدون هیچ گونه آسیب فیزیکی به تعمیرگاه های مجاز منتقل کند. همیشه از ضد یخ مرغوب استفاده کنید و به نشانه های کوچک نشتی دقت داشته باشید.
اگر رادیاتور ماشین سوراخ شود چه میشود ؟
یکی از پرتکرار ترین سوالات رانندگان این است که اگر رادیاتور ماشین سوراخ شود چه میشود و چه عواقبی برای موتور دارد؟ رادیاتور وظیفه دارد گرمای موتور را دفع کند. وقتی این قطعه سوراخ می شود، چرخه خنک کاری مختل شده و اتفاقات زیر رخ می دهد:
- کاهش سطح مایع خنک کننده: اولین نشانه، کم شدن مداوم آب رادیاتور است. اگر متوجه شدید که هر روز باید به ماشین آب اضافه کنید، قطعا یک نشتی در سیستم وجود دارد.
- بالا رفتن آمپر آب: با کم شدن آب، موتور دیگر خنک نمی شود و آمپر آب به سرعت به سمت منطقه قرمز حرکت می کند. این هشدار را هرگز نادیده نگیرید.
- سوختن واشر سرسیلندر: اگر با رادیاتور سوراخ به رانندگی ادامه دهید، حرارت بیش از حد باعث تاب برداشتن سرسیلندر و سوختن واشر آن می شود. هزینه تعمیر این بخش بسیار بالا است و در این شرایط تماس با امداد خودروبر مهدی بهترین تصمیم است.
- قفل کردن موتور: در بدترین حالت، قطعات داخلی موتور به دلیل حرارت و انبساط شدید به هم ساییده شده و موتور به طور کامل از کار می افتد.
- خروج بخار از زیر کاپوت: ریختن آب داغ روی قطعات موتور باعث ایجاد بخار شدید می شود که از زیر کاپوت قابل مشاهده است.
بررسی دقیق علت سوراخ شدن رادیاتور خودرو
برای جلوگیری از خرابی، ابتدا باید بدانیم علت سوراخ شدن رادیاتور خودرو چیست. دلایل مختلفی می توانند باعث بروز این مشکل شوند که در ادامه به مهم ترین آن ها اشاره می کنیم:
- خوردگی و زنگ زدگی داخلی: استفاده از آب شیر معمولی به جای آب مقطر و ضد یخ، باعث ایجاد رسوب و زنگ زدگی در شبکه های آلومینیومی یا مسی رادیاتور می شود. این زنگ زدگی ها به مرور زمان دیواره رادیاتور را نازک کرده و باعث سوراخ شدن آن می شوند.
- ضربه های فیزیکی: برخورد سنگ ریزه ها در جاده های خاکی یا تصادفات از جلو، حتی تصادفات جزئی، می تواند شبکه های ظریف رادیاتور را سوراخ کند.
- فرسودگی و عمر بالا: هر قطعه ای عمر مفیدی دارد. رادیاتور ها پس از گذشت چندین سال به دلیل انقباض و انبساط مداوم ناشی از تغییرات دما، دچار خستگی مواد شده و ترک می خورند.
- خرابی درب رادیاتور: اگر سوپاپ درب رادیاتور خراب شود، فشار داخل سیستم بیش از حد بالا رفته و از ضعیف ترین نقطه که معمولا شبکه های رادیاتور است، به بیرون راه پیدا می کند.
راهکار های عملی برای رفع خرابی رادیاتور
هنگامی که متوجه نشتی شدید، رفع خرابی رادیاتور باید در اولویت قرار گیرد. روش های مختلفی برای این کار وجود دارد که بسته به شدت خرابی متفاوت است:
- استفاده از چسب ها و مواد نشت گیر: اگر سوراخ بسیار ریز باشد (در حد نشتی های قطره ای)، می توانید از مایع نشت گیر رادیاتور استفاده کنید. این مواد در آب حل شده و با رسیدن به محل سوراخ، در مجاورت هوا سفت می شوند. البته این یک راه حل موقت است.
- جوشکاری رادیاتور: برای رادیاتور های برنجی و مسی، جوشکاری یکی از بهترین روش های رفع خرابی رادیاتور است. رادیاتور ساز محل دقیق نشتی را پیدا کرده و آن را با لحیم کاری ترمیم می کند. در رادیاتور های آلومینیومی نیز از جوش آرگون استفاده می شود.
- کور کردن شبکه آسیب دیده: اگر یکی از لوله های شبکه رادیاتور به شدت آسیب دیده باشد، تعمیرکار می تواند دو سر آن لوله را مسدود کند تا آب از آن عبور نکند. این کار تا حد کمی از بازدهی رادیاتور کم می کند اما مشکل نشتی را برطرف می سازد.
- تعویض شبکه یا تعویض کامل: اگر علت سوراخ شدن رادیاتور خودرو پوسیدگی کلی باشد، تعمیر آن فایده ای ندارد زیرا به زودی از جای دیگری سوراخ می شود. در این حالت باید کل رادیاتور تعویض گردد. اگر در جاده با این مشکل مواجه شدید، خودروبر مهدی آماده انتقال خودرو شما به نزدیک ترین تعمیرگاه مجاز است.
☎️09126659481☎️
آموزش رفع نشتی آب رادیاتور داخل اتاق
گاهی اوقات نشتی آب در جلوی ماشین نیست، بلکه متوجه خیس شدن کفپوش های داخل کابین می شوید. این مشکل مستقیما به رادیاتور بخاری مربوط است. در این بخش به آموزش رفع نشتی آب رادیاتور داخل اتاق می پردازیم:
نشانه های نشتی داخل اتاق:
استشمام بوی شیرین (بوی ضد یخ) در داخل ماشین.
بخار گرفتن بی دلیل شیشه جلو از داخل.
خیس شدن زیر پای راننده یا شاگرد.
مراحل عیب یابی و رفع مشکل:
- بررسی اتصالات و شلنگ ها: ابتدا باید بررسی کنید که آیا شلنگ های ورودی و خروجی به رادیاتور بخاری (در قسمت پشت موتور و نزدیک به اتاق) دچار نشتی هستند یا خیر. گاهی شل شدن یک بست ساده باعث نفوذ آب به داخل می شود.
- بای پس کردن (یک سره کردن) لوله های بخاری: اگر در سفر هستید و امکان تعمیر ندارید، به عنوان یک راه حل اورژانسی، دو شلنگ ورودی و خروجی بخاری را از داخل موتور باز کرده و با یک لوله رابط به هم متصل کنید. با این کار آب وارد اتاق نمی شود اما دیگر بخاری نخواهید داشت.
- تعویض رادیاتور بخاری: اگر خود رادیاتور بخاری سوراخ شده باشد، تنها راه اصولی، باز کردن پوسته داشبورد و تعویض این قطعه است. این کار نیازمند تخصص است و پیشنهاد می شود توسط افراد ماهر انجام شود تا خار ها و قطعات پلاستیکی داشبورد آسیب نبینند.
علت کثیف شدن رادیاتور ماشین چیست؟
بسیاری از کاربران می پرسند که با وجود اضافه کردن آب تمیز، علت کثیف شدن رادیاتور ماشین چیست؟ آب داخل سیستم خنک کننده باید کاملا زلال باشد (به رنگ سبز یا قرمز ضد یخ). اگر آب به رنگ قهوه ای یا گل آلود درآمده است، دلایل زیر را بررسی کنید:
- عدم تعویض به موقع ضد یخ: ضد یخ خاصیت ضد زنگ و ضد رسوب دارد. اگر بیش از دو سال از عمر آن بگذرد، این خاصیت از بین رفته و بلوک سیلندر و رادیاتور شروع به زنگ زدن می کنند که نتیجه آن آب گل آلود است.
- ترکیب کردن ضد یخ های مختلف: ضد یخ ها پایه های شیمیایی متفاوتی دارند (مانند آلی و معدنی). ترکیب آن ها باعث ایجاد واکنش شیمیایی و تولید لجن در رادیاتور می شود.
- وجود روغن در آب: اگر واشر سرسیلندر نیم سوز شده باشد، روغن موتور به داخل کانال های آب نفوذ می کند. ترکیب روغن و آب داغ باعث ایجاد یک ماده شیری رنگ یا قهوه ای غلیظ می شود که کل رادیاتور را کثیف می کند. این یک وضعیت خطرناک برای موتور است.
اگر آب رادیاتور زیاد باشد چه میشود ؟
برخی فکر می کنند هرچه آب بیشتری در ماشین بریزند بهتر است. اما اگر آب رادیاتور زیاد باشد چه میشود ؟ سیستم خنک کننده یک سیستم تحت فشار است. مایع خنک کننده با گرم شدن منبسط می شود و به فضای خالی نیاز دارد.
- سرریز شدن آب: در اکثر خودرو ها یک مخزن انبساط (منبع اضافه) وجود دارد که دارای علامت های حداقل و حداکثر است. اگر بیشتر از حد ماکزیمم آب بریزید، پس از گرم شدن موتور، آب اضافی از طریق شلنگ تخلیه به بیرون می ریزد.
- افزایش فشار و ترکیدن شلنگ ها: اگر درب رادیاتور خراب باشد و آب هم بیش از حد مجاز باشد، فشار بسیار بالایی به کل سیستم وارد می شود. این فشار می تواند باعث ترکیدن شلنگ های فرسوده یا حتی سوراخ شدن خود رادیاتور شود. بنابراین همیشه سطح آب را بین خط مینیمم و ماکزیمم نگه دارید.
نشتی آب رادیاتور میتواند پیامدهای جدی برای موتور خودرو داشته باشد. زمانی که آب رادیاتور کاهش یابد، موتور خودرو دچار افزایش دما میشود و در نهایت ممکن است باعث جوش آوردن موتور گردد. اگر این مشکل به موقع برطرف نشود، میتواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر یا حتی آسیب به قطعات داخلی موتور شود. به همین دلیل، بررسی و رفع دلایل نشتی آب رادیاتور بسیار ضروری است تا از بروز خسارات سنگین جلوگیری شود.
نشتی در اتصالات: یک مشکل پنهان اما جدی
اتصالات سیستم خنککننده خودرو، یکی از بخشهای مهم و حیاتی برای حفظ عملکرد مناسب موتور است. این اتصالات شامل شیلنگها، بستها و واشرهایی هستند که باید آب رادیاتور را در یک مدار بسته حفظ کنند. با این حال، خرابیهای ساده مانند شل شدن یا فرسایش این اتصالات میتواند به سرعت منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شود. یکی از دلایل نشتی آب رادیاتور، همین خرابیهای جزئی در اتصالات است که به مرور زمان باعث نشت آب و آسیب به عملکرد خنککننده موتور میشود. عدم توجه به این نشتیها میتواند فشار زیادی به سیستم وارد کند و در نهایت منجر به مشکلات جدیتر شود.
☎️09126659481☎️
چگونه اتصالات ضعیف موجب کاهش آب رادیاتور میشود؟
اتصالات ضعیف یا فرسوده یکی از دلایل اصلی نشت آب در سیستم رادیاتور است. به عنوان مثال، شیلنگهای کهنه یا بستهای زنگزده میتوانند به تدریج ترک بردارند یا سوراخ شوند. این نشتیها ممکن است در ابتدا کوچک باشند، اما با گذشت زمان حجم نشتی افزایش مییابد و سطح آب رادیاتور کاهش مییابد. دلایل نشتی آب رادیاتور در اتصالات همچنین میتواند شامل آسیبدیدگیهای مکانیکی یا فشار زیاد در مدار خنککننده باشد. با هر بار کاهش سطح آب، کارایی سیستم خنککننده کاهش مییابد و در نتیجه موتور داغ میکند، که این مسئله به آسیبهای پرهزینه منجر میشود.
تشخیص به موقع و رفع مشکلات اتصالات
برای جلوگیری از پیامدهای جدی، بررسی منظم اتصالات سیستم خنککننده و رفع خرابیها بسیار حیاتی است. اگر هرگونه نشتی در اتصالات شناسایی شود، باید فوراً به تعویض شیلنگها، واشرها یا بستهای فرسوده پرداخت. دلایل نشتی آب رادیاتور ممکن است به سادگی با یک تعویض ساده اتصالات حل شود، اما عدم توجه به این موضوع میتواند به خرابی موتور و هزینههای بالای تعمیرات منجر شود. همچنین استفاده از قطعات با کیفیت و مقاومت در برابر حرارت و فشار میتواند طول عمر سیستم خنککننده را افزایش دهد.
تأثیرات نادیده گرفتن نشتی اتصالات
نادیده گرفتن نشتی در اتصالات نه تنها باعث کاهش عملکرد سیستم خنککننده میشود، بلکه میتواند منجر به خطرات بزرگتری مانند جوش آوردن موتور شود. وقتی سطح آب رادیاتور به طور مداوم کاهش پیدا کند، موتور نمیتواند به درستی خنک شود و ممکن است واشر سرسیلندر بسوزد یا حتی قطعات داخلی موتور دچار آسیب شوند. یکی از دلایل نشتی آب رادیاتور همین خرابیهای ساده در اتصالات است که اگر به موقع رفع نشود، هزینههای سنگینتری به همراه خواهد داشت.
اهمیت تعمیر و نگهداری دورهای
برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی، انجام تعمیر و نگهداری دورهای و بازرسی منظم سیستم خنککننده بسیار اهمیت دارد. بررسی اتصالات، تعویض قطعات فرسوده و تنظیم فشار مدار، میتواند از بسیاری از مشکلات نشتی جلوگیری کند. یکی از دلیل های نشتی آب رادیاتور، فرسودگی قطعات و عدم نگهداری مناسب است که با کمی توجه و دقت میتوان از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کرد.
نقش فن در جلوگیری از جوش آوردن موتور
فن رادیاتور یکی از اجزای کلیدی در سیستم خنککننده خودرو است که نقش مهمی در حفظ دمای مناسب موتور دارد. وقتی موتور کار میکند، حرارت زیادی تولید میشود و اگر این حرارت به درستی مدیریت نشود، موتور به سرعت داغ خواهد کرد و در نهایت ممکن است جوش بیاورد. فن به کمک رادیاتور، با عبور هوا از میان لولههای رادیاتور، به کاهش دمای آب درون آن کمک میکند. این فرایند به کنترل دمای موتور کمک میکند و از جوش آوردن آن جلوگیری میکند. خرابی فن یا عملکرد نامناسب آن میتواند منجر به افزایش دمای موتور شود و از دلایل نشتی آب رادیاتور نیز باشد، زیرا افزایش دما میتواند به اتصالات فشار بیشتری وارد کند.
پیامدهای خرابی فن برای موتور
در صورتی که فن رادیاتور خراب شود یا به درستی کار نکند، سیستم خنککننده نمیتواند به خوبی دمای آب را کاهش دهد و این مسئله منجر به داغ شدن موتور میشود. یکی از اولین نشانههای خرابی فن، افزایش دمای موتور به صورت غیرعادی است که معمولاً همراه با جوش آوردن موتور است. عدم کارکرد صحیح فن میتواند منجر به خرابی رادیاتور، جوش آوردن موتور و در موارد حادتر آسیب به قطعات داخلی موتور شود. در این وضعیت، دلایل نشتی آب رادیاتور نیز افزایش مییابد، زیرا فشار زیاد به رادیاتور و اتصالات آن وارد شده و میتواند منجر به نشتیهای مختلف شود.
تشخیص و رفع خرابی فن رادیاتور
خرابی فن رادیاتور معمولاً به راحتی قابل تشخیص است. در خودروهایی که دارای سیستم خنککننده اتوماتیک هستند، در زمان داغ شدن موتور، فن باید به طور خودکار روشن شود. اگر فن روشن نشود یا کارایی لازم را نداشته باشد، ممکن است مشکل از سنسور دما، موتور فن یا سیمکشی باشد. تعمیر یا تعویض سریع فن یکی از مهمترین اقداماتی است که میتواند از جوش آوردن موتور و دلایل نشتی آب رادیاتور جلوگیری کند. این تعمیرات ساده میتوانند از مشکلات جدیتر و هزینههای بالای تعمیر موتور جلوگیری کنند.
نقش نگهداری دورهای در جلوگیری از خرابی فن
نگهداری منظم و بررسی فن رادیاتور بخش مهمی از تعمیرات دورهای خودرو است که نباید نادیده گرفته شود. بسیاری از مشکلات خرابی فن ناشی از سیمکشیهای معیوب یا کثیف شدن پرههای فن است که با یک بررسی ساده و تمیز کردن دورهای میتوان از آن جلوگیری کرد. در کنار این، بررسی وضعیت رادیاتور و اطمینان از عدم وجود نشتی آب رادیاتور، میتواند به حفظ عمر طولانیتر سیستم خنککننده کمک کند و از جوش آوردن موتور جلوگیری کند. به همین دلیل، چک کردن فن و قطعات مرتبط با آن در هر دوره سرویس خودرو بسیار حیاتی است.
تأثیر فن بر کارایی کلی سیستم خنککننده
فن رادیاتور نه تنها از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند، بلکه نقش مهمی در بهبود عملکرد کلی سیستم خنککننده دارد. وقتی فن به خوبی کار کند، آب درون رادیاتور به سرعت خنک میشود و این باعث میشود که دمای موتور در حد مناسب باقی بماند. این عملکرد مانع از افزایش فشار در سیستم و به طور مستقیم از دلایل نشتی آب رادیاتور جلوگیری میکند. از این رو، کارایی مناسب فن برای عملکرد بهینه موتور و سیستم خنککننده ضروری است.
اهمیت استفاده از ضدیخ در سیستم خنککننده و جلوگیری از نشتی آب رادیاتور
ضدیخ یکی از ضروریترین مواد برای بهبود عملکرد سیستم خنککننده خودرو است. این ماده نه تنها در جلوگیری از یخزدگی آب در فصول سرد سال نقش کلیدی دارد، بلکه به دلیل داشتن ترکیبات ضد رسوب و جلوگیری از زنگزدگی، عمر مفید موتور و قطعات خنککننده را نیز افزایش میدهد. یکی از دلیل های نشتی آب رادیاتور میتواند رسوبگذاری در داخل لولهها و بخشهای مختلف رادیاتور باشد. این رسوبات با گذشت زمان باعث کاهش کارایی خنککنندگی و ایجاد فشار اضافی روی لولهها و اتصالات میشوند، که در نهایت منجر به نشتی آب میگردد.
ضدیخ، با ترکیبات شیمیایی خاص خود، مانع از تشکیل این رسوبات و زنگزدگی در سیستم خنککننده میشود و بهطور کلی به بهبود کارایی سیستم کمک میکند. این عملکرد نهتنها باعث بهبود راندمان موتور در شرایط دمایی مختلف میشود، بلکه از مشکلاتی نظیر خرابی پمپ آب و ترکیدگی لولهها که یکی از دلایل اصلی نشتی آب رادیاتور است، جلوگیری میکند.
جلوگیری از رسوبگذاری و تأثیر آن بر کارایی سیستم خنککننده
رسوبگذاری در سیستم خنککننده یکی از معضلات رایج در خودروها است که میتواند باعث کاهش کارایی سیستم و بروز مشکلات مختلف شود. این رسوبات اغلب در اثر واکنشهای شیمیایی میان آب، فلزات موجود در سیستم و ناخالصیهای دیگر تشکیل میشوند. این رسوبات با مسدود کردن مسیر جریان آب، باعث کاهش انتقال حرارت میشوند که این موضوع بهطور مستقیم روی خنککنندگی موتور اثر منفی دارد و میتواند به افزایش دمای موتور و در نهایت خرابی آن منجر شود. از سوی دیگر، فشار اضافی که بر اثر کاهش جریان آب در لولهها ایجاد میشود، میتواند یکی از دلایل نشتی آب رادیاتور باشد.
برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از ضدیخ حاوی مواد ضد رسوب توصیه میشود. این مواد باعث میشوند که رسوبات تشکیل نشوند یا حتی رسوبات موجود نیز به تدریج حل شوند و از بین بروند. استفاده منظم از ضدیخ باعث میشود که سیستم خنککننده خودرو بهصورت بهینه کار کند و از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود. همچنین، جلوگیری از رسوبگذاری میتواند عمر مفید رادیاتور و قطعات متصل به آن را افزایش دهد و از هزینههای اضافی برای تعمیر یا تعویض آنها جلوگیری کند.
سوالات متداول
- آیا استفاده از ضدیخ در تابستان هم ضروری است؟
بله، استفاده از ضدیخ در تابستان نیز ضروری است. ضدیخ علاوه بر کاهش نقطه انجماد آب، نقطه جوش را نیز افزایش میدهد و از تشکیل رسوبات و زنگزدگی در سیستم خنککننده جلوگیری میکند. این امر به جلوگیری از دلایل نشتی آب رادیاتورنیز کمک میکند.
- چه زمانی باید ضدیخ را تعویض کنیم؟
توصیه میشود هر دو سال یا پس از پیمودن 50,000 کیلومتر ضدیخ خودرو را تعویض کنید. این کار از عملکرد بهینه سیستم خنککننده و جلوگیری از مشکلاتی مانند نشتی آب رادیاتور اطمینان میدهد.
- علائم رسوبگذاری در سیستم خنککننده چیست؟
کاهش کارایی خنککنندگی، داغ شدن بیش از حد موتور و تغییر رنگ مایع داخل رادیاتور از جمله علائم رسوبگذاری هستند. این رسوبات میتوانند یکی از عوامل نشتی آب رادیاتور نیز باشند.
پیمان
